2018年7月12日、深セン市福田區(qū)人民代表指導者、區(qū)人民代表大會常務(wù)委員會黨組織メンバー、副主任陳慧明様（左から3番目）、區(qū)人民代表大會常務(wù)委員肖雄偉様（右から1番目）、區(qū)人民代表大會常務(wù)委員會法制と內(nèi)務(wù)司法事業(yè)委員會主任侯幗豪様（左から2番目）、區(qū)人民代表大會常務(wù)委員會法制と內(nèi)務(wù)司法事業(yè)委員會副主任唐芳様が深圳市眾鴻科技股份有限公司に見學に參り、董事長の蘇軍が御一行様を迎えました。

福田區(qū)委員會區(qū)政府は常に福田區(qū)高新企業(yè)に注目しているため、この度の目的は福田區(qū)高新企業(yè)の発展途上にあった困難やその管理層と一般社員が區(qū)政府の仕事に対するアドバイスを把握するることで、問題點を特定し、企業(yè)の問題解決の手助けをすることです。

董事長蘇軍は指導者たちに會社のこれまでの発展を紹介しました。福田は眾鴻の福地であり、會社が福田に根を張る20數(shù)年間のあいだ、區(qū)委員會及び區(qū)政府の理念「大社會小政府」に共感して、福田にも深い親しみ感があります。特に董事長の蘇軍は福田區(qū)政協(xié)第5回目委員を務(wù)める間、當區(qū)の管理レベルは全國でもトップクラスだと體感し、福田人として福田區(qū)に生き、福田區(qū)で仕事することは幸せ指數(shù)の高いことと感じています。

指導者は人材の居住問題、規(guī)模の小さい高新企業(yè)が福田區(qū)での手當政策の受け具合について、企業(yè)側(cè)と積極的かつ効果ある検討をしました。その後、指導者たちは會社董事長蘇軍の會社紹介を清聴いたしました。

深圳市眾鴻科技股份有限公司は2005年起業(yè)し、國家高新技術(shù)企業(yè)の一角であり、自動車電子ソフト＆ハード開発設(shè)計、テスト、検証、アフタサービスを一體にする高技術(shù)全體解決案提供者です。製品は車載エンタメ、ナビ、スマート中央制御、フル液晶デジタルメーター、ストリーミングバックミラー、デジタル音響、T-BOX、スマートコクピット、新エネルギ車BMS電池管理システム、充電杭、BCMブロックなどを含みます。眾鴻はこれらの自動車デジタルシステムに対し全般的な開発設(shè)計サービスを提供でき、そのサービスは販売前サービス、ソフト開発設(shè)計、ハード開発設(shè)計、構(gòu)造設(shè)計、UI設(shè)計、テスト、検証、生産技術(shù)支持、技術(shù)面のアフタサービスなどを含み、自動車メーカー及びTier1メーカーのあらゆる需要に満足できます。會社は既に50件の核心技術(shù)特許と82件のソフト著作権を所持している。

深圳市眾鴻科技股份有限公司は目下全國一位の前裝案設(shè)計サービス提供者で、不完全なる集計によると、2012～2017年のあいだ、國內(nèi)自動車メーカーの前裝車種に眾鴻案を採用したのはまさに100種類、搭載量は500萬臺以上、その比率は他社を遙かに凌駕している。Freesale、NEXELL、Qualcommなどの自動車業(yè)界のチップ大手とも長期的活良好な協(xié)力関係を持ち、それぞれの戦略ビジネスパートナーとして、國內(nèi)唯一チップ大手NXPの認可を取得している全體解決案及び技術(shù)支持サービス提供者でもあります。眾鴻は自動車デジタル業(yè)界及び各自動車メーカーの間に既に極めて高い知名度とブランド影響力を有し、目下はCHANGAN、Changan Suzuki、Beijing Automotive Group、Beijing Automotive Group新エネ、China FAW Group Corporation、Geely Auto、SAIC、Soueast Motor、トヨタ、ニッサン、ZOTYE AUTO、Chery Automobile、COWIN、Shaanxi Automobile Group、Shaanxi Automobile Group新エネ、DONGFENG商用、DONGFENG Xiaokang、北汽銀翔、華晨鑫源、LIFAN、YOGOMO電動車などの中央制御スマート車載機、液晶デジタルメーター、デジタルバックミラー、AVM環(huán)視、T-BOXモジュール、デジタル音響などの開発設(shè)計を請け負っています。

2012年から、會社は続々ととある日系Tier1と協(xié)力し、Soueast Motorの自動車項目、日系の三菱、トヨタ、HONDAの港裝項目を開発し、そのTier1會社から高評価を獲得しました。2017年7月に該當Tier1會社から特別協(xié)力取引先賞を獲得し、當社は國內(nèi)唯一これを獲得した提供者です。2017年11月、該當Tier1會社日本本部のソフト開発資格審査を合格し、日本國內(nèi)前裝項目のソフト開発契約を結(jié)びました。その項目は2019年Q1から合計3年間（2019年～2021年）で200萬臺量産する予定で、目下順調(diào)進行中です。

眾鴻の會社紹介終了後、指導者たちは興味津々に會社の最新製品を見學しました。

2016年、眾鴻は國內(nèi)のとあるTier1と協(xié)力し、Beijing Automotive Group新エネC11CB（LITE by ARCFOX）車種の中央制御、メーターの開発契約を結(jié)び、2017Q2にて量産しています。この項目は國內(nèi)で初の3畫面連攜を?qū)g現(xiàn)し、技術(shù)力が高く、概念も新しい、2017年1月のアメリカCES展覧會に出展し、満場一致の好評価を獲得し、國內(nèi)新エネ車デジタル業(yè)界の筆頭製品になっています。

2017年6月、國內(nèi)のとあるTier1と協(xié)力し、CHANGAN CS75-18車種の中央制御車載機開発契約を結(jié)びました。この項目は中央制御とデジタルメーターとの高度な連攜を?qū)g現(xiàn)しており、複雑なシステムと強大な機能は目下中國自主自動車ブランド車載デジタルシステムの最高水準の代表として2017～2018年度の筆頭製品になり、既に開発を終了し、2018年Q1から順調(diào)に量産しています。

近年、軽量化、電動化、スマート化、ネットワーク化を特徴とした「次世代無人運転車」の開発が自動車産業(yè)の矢面に立っています。眾鴻も積極的に參與し、新エネ車、スマートインタネット領(lǐng)域に拡大注力し、スマートコクピット、フル液晶デジタルメーター、デジタルバックミラー、AVM環(huán)視、TBOXなどの製品領(lǐng)域にも製品開発と市場開拓のペースを早めています。同時に、會社は新エネ車に適合するBMS電池管理システム、VCU全車制御裝置、電機制御裝置、充電杭/DCDC、DSRC車間通信、LTE-V/5G車間通信、制動/回転/ゲートウェイ/BCMコントローラーなど新技術(shù)研究と製品開発設(shè)計にも注力しています。